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未来随着小米，华为，苹果为代表的全栈性科技企业入局，以他们的硬件协同能力和上游的技术积累，显然会获得更高的认可度美银美林分析师MingHsunLee：我的第一个问题是，因为理想汽车现在有非常多的5C超充站，这些超充站未来是否会开放给其他品牌使用？管理层计划如何运营？假设未来这些超充站会开放给其他品牌使用，这是否会影响本品牌车主的使用体验？我第二个问题是，管理层如何看待VLA之后的智驾行业与技术迭代方向？马东辉：对于理想汽车车主而言，使用理想汽车超充的体验永远是最好的。理想i6拥有独一无二的外观设计，还有

只是沉浸式的体验带来的问题也很显著，太重，需要遮光，需要外界电源，日常佩戴几乎不可能盘点目前国内的主流厂家，光学显示模块各有特点：1、XREAL主打产品One使用的是OLED+BB组合，在清晰度、刷新率、虚拟屏幕面积等方面业内领先，但重量比较大。痛点二：续航较短目前尝试的几款产品中，在不外接电源的情况下，长的可达12个小时左右，短的就2个多小时，距离全天候的使用，还非常遥远。总的来说，OLED+BB方案是过去相关探索的积累，更加成熟，但就像手机必须能打电话，车必须能跑一样，轻量化、全天候是AR眼镜的基础

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并且理想汽车强大的品牌影响力和良好的发展前景也在持续吸引行业内优秀的人才加入，为团队不断增添新的活力李想：对于理想i6，我们有信心让它成为中大型五座纯电SUV里最具竞争力的产品。我们强化培训学院也是为了给一线提供优良的产品、传递素材和工具，助力一线转化订单。这种由数据驱动的逻辑由我们自主设计的编译器进行编排，能够让硬件运行更高效、运行频率更高。能否请管理层再与我们分享一下理想i6的产品定位、上市节奏和营销计划？希望管理层可以在可分享的信息范围之内与我们探

我的第二个问题是关于公司最新的出海规划，不知道管理层是否有新想法与我们分享。能否请管理层再与我们分享一下理想i6的产品定位、上市节奏和营销计划？希望管理层可以在可分享的信息范围之内与我们探讨更多信息在产品侧，目前我们在研的2026年新产品、新上市的产品，都会提前考虑海外的法律法规相比传统门店，繁星店的投资更少、开店的周期更短，能够快速进入四、五线城市的核心场景新版的模型参数规模将达到40亿，较之前的端到端模型提升超过10倍，相当于脑容量大幅的扩容它的能力